Name: Industri Otomotif Compressed Air Storage Replacement Tanks Tekanan Tinggi
Brand: Shenjiang
SKU: SJ-2.0-1.0

Rumah Produk Tangki Penyimpanan Udara Kompresi

Industri Otomotif Compressed Air Storage Replacement Tanks Tekanan Tinggi

Detail produk:

Tempat asal:	SHANGHAI CHINA
Nama merek:	Shenjiang
Sertifikasi:	ISO BV SGS CE ASME
Nomor model:	SJ-2.0-1.0

Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:

Kuantitas min Order:	1 Set
Harga:	Negotiation
Kemasan rincian:	plywood packing untuk masing-masing tangki
Waktu pengiriman:	15 hari setelah pembayaran diterima
Syarat-syarat pembayaran:	D / A, D / P, L / C, T / T, Western Union, MoneyGram
Menyediakan kemampuan:	2000 menetapkan satu bulan

Kontak

Detil Deskripsi produk

Bahan:	Baja karbon	Volume:	13.2gallon
Tekanan:	87 psi	Suhu operasi:	110 derajat
Orientasi:	Vertikal	Dinding thinkness:	5mm
warna:	Hijau atau Sesuai kebutuhan pelanggan	Set lengkap:	kompresor udara
Cahaya Tinggi:	tangki pengganti kompresor udara , tangki akselerator udara tekan

1. Aplikasi

Penerima udara kami digunakan dengan kompresor udara untuk penyimpanan dan pengoperasian sistem udara yang lebih baik. Kapal menyediakan kapasitas penyimpanan dengan tekanan dan volume yang tepat saat keluaran kompresor normal terlampaui saat penggunaan puncak. Seiring dengan mengurangi kelembaban dan minyak yang masuk dalam air, ia mengurangi pulsasi pada sistem selama penggunaan puncak dan membantu memperpanjang masa kompresor.

Penerima udara bertindak sebagai kapal penyangga yang menstabilkan fluktuasi tekanan pada sistem udara tekan. Volume tambahan dari udara tekan memungkinkan kompresor untuk berjalan lebih efisien memotong hanya setelah permintaan tercapai dan penerima udara terisi penuh. Udara di dalam receiver kemudian dapat digunakan sesuai permintaan sesuai kebutuhan.

2. Teknologi Standar

Pemeriksaan tangki bensin lebih teknis. Standar tersebut meliputi: standar produk, standar proses, standar material, bahan baku, standar laboratorium, standar penerimaan material, standar komponen, standar pengujian kualitas proses. Statistik kasar, sekitar 20 lebih banyak dari negara kita. Standar ini adalah serangkaian parameter dan standar teknis untuk karakteristik kualitas dan kualitas produk, yang merupakan ukuran kualitas produk. Di China, standar seperti itu, GB (GB), standar garis (JBYB), dan standar perusahaan.

3. Struktur Teknologi

Beban utama tangki bensin adalah tekanan gas internal, beban angin dan aksi seismik. Tekanan angin harus dipertimbangkan dalam beban angin. Koefisien beban angin tangki bola bertekanan tinggi umumnya diinginkan 0.30 ~ 0.35. Tindakan seismik horizontal tangki basah mencakup gaya seismik yang dihasilkan oleh wastafel dan berat masing-masing menara, dan tekanan hidrodinamik yang disebabkan oleh getaran air di dalam tangki. Tindakan seismik horizontal tangki kering mencakup gaya seismik yang dihasilkan oleh berat silinder dan berat piston. Hitunglah beban salju untuk memikirkan momen eksentrik yang disebabkan oleh akumulasi salju di bagian atas tangki.

Shenjiang merek tangki bensin semua jenis standar yang sangat baik.

4. Tindakan Pencegahan Gas Tank

A. Dilapisi dengan lapisan

Patuhi tangki Bukti bagus media kerja bahan wadah bodi bersifat korosif, bisa dicat, disemprot atau dilapisi dan dilapisi untuk berhenti, untuk mencegah media korosi pada wadah.

Dengan asumsi bahwa lapisan tersebut rusak, media kerja akan langsung menghubungi dinding kapal untuk menghasilkan korosi. Untuk menjaga lapisan tetap utuh, untuk selalu mengecek apakah anti-self-contained, atau dalam pemuatan dan pemasangan wadah saat attachment tergores atau jatuh. Perhatikan juga apakah retak atau lasan lapisan bisa bocor. Ditemukan bahwa kerusakan lapisan korosi tangki, harus segera setelah diperbaiki untuk terus digunakan.

B. Penghapusan unsur korosi kimia

Hanya dalam kondisi tertentu akan ada bahan korosi bahan kimia pada tangki bodi, untuk bisa mengeliminasi hal ini dapat menyebabkan unsur-unsur korosi kimia tangki bensin.

Seperti tangki bensin yang diisi oksigen, seringkali karena oksigen dengan lebih banyak air di dasar wadah air, merupakan permukaan air dan oksigen korosi yang serius. Untuk mencegah korosi lokal seperti itu, yang terbaik adalah memonopoli oksigen, atau dalam wadah selama pengoperasian wadah sering mengeluarkan air.

Kerak alkali dari wadah baja disebabkan oleh konsentrasi dan pengayaan larutan alkali dalam kondisi abnormal (termasuk kondisi peralatan dan proses). Oleh karena itu, bejana bertekanan yang mengandung alkali encer dalam medium harus mengambil tindakan untuk menghilangkan kemungkinan menghasilkan alkali encer. Konsentrasi dipekatkan, seperti penerimaan kebocoran, dinding kontainer kasar atau adanya karat dan zat berpori lainnya.

Dalam proses operasi pressure vessel, untuk menghilangkan pressure vessel drip, run bocor tidak hanya limbah bahan baku dan energi, pencemaran lingkungan kerja, tapi juga sering merupakan korosi peralatan pembuluh tekanan, serius akan menyebabkan kerusakan peti kemas.

C. Pertahankan tangki bensin selama deaktivasi

Teori ini membuktikan bahwa banyak kecelakaan tangki bensin disebabkan oleh kelalaian perawatan selama operasi suspensi. Dalam arti tertentu, tangki gas yang kurang terpelihara selama periode deaktivasi lebih cepat daripada penggunaan wadah normal, yang disebabkan oleh fakta bahwa penonaktifan bejana bertekanan tidak hanya terkorosi oleh media yang tersisa dalam wadah, bersifat korosif. oleh atmosfer Di atmosfer, air tidak jenuh dengan air sampai suhu tertentu, uap air akan terkondensasi dari udara ke dalam film air untuk menutupi permukaan tangki. Dengan mengasumsikan bahwa permukaan logam kasar atau permukaannya dilekatkan dengan debu, kotoran, atau kerusakan pada lapisan, uap air lebih cenderung mengendap dan menumpuk di bagian tangki ini. Nitrogen, oksigen dan kotoran gas lainnya di udara dan sulfur dioksida, nitrogen oksida, hidrogen klorida, dll dapat dilarutkan dalam film air untuk membentuk larutan elektrolit, yang memiliki kondisi korosi elektrokimia. Kondisi yang mempengaruhi korosi adalah suhu dan kelembaban atmosfer terlebih dahulu, diikuti oleh komposisi kenajisan dan isinya di udara, komposisi kimia dari bahan dinding tangki, kekasaran permukaan dinding wadah, dan kontaminasi.

5. Safety Valve

Katup pengaman harus berukuran untuk jumlah total udara yang dapat diarahkan melalui bejana pada tekanan disain yang ditentukan (katup pengaman harus berukuran untuk masing-masing kapal)

6. Alat pengukur tekanan

Berbagai pilihan ukuran dan rentang tekanan dengan koneksi BSP bawah atau belakang